交流伺服電機高低溫 -40度+120度 用于汽車疲勞測試 高低溫試驗箱內(nèi)自動化檢測

汽車疲勞耐久試驗是指試件或結(jié)構(gòu)件在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下，裂紋萌生、擴展、直到小片脫落或者斷裂的過程。一般汽車企業(yè)對汽車部件的耐久性，尤其是四門兩蓋耐久性測試上，要求在5萬次或者10萬次不等，這是根據(jù)在實際使用過程中的頻率以及汽車一般使用年限換算而得。而整個試驗環(huán)境考慮到用車存在冬季的低溫和夏季的高溫，所以模擬的試驗環(huán)境為高低溫環(huán)境，常規(guī)高溫80℃，低溫40℃。所以整個汽車耐久性試驗臺要廣泛的用到高低溫伺服電機。